SHELBY GT500 MUSTANG ULTIME
Comme tout véhicule portant le nom de Shelby, le c½ur de la voiture se trouve sous le capot. Déjà vu dans la Ford GT, le V8 5.4l est doté d'une culasse en aluminium avec quatre soupapes par cylindre et profite de composants largement testés durant la dernière saison de Grand-Am Serie où la Mustang FR500C a terrassé toute la concurrence. De plus, le V8 est gavé par un compresseur type Roots exerçant une pression de 0.6bar. Résultat : 475ch et 644Nm.
Afin d'être en accord avec la puissance et la tenue de route, les freins font partie des plus gros disponibles sur le marché, avec des disques Brembo de 350mm à l'avant et 300mm à l'arrière que tentent vainement de cacher des jantes de 18'' entourées de pneus en 255/45ZR et 285/40ZR à l'arrière.